DISKUSIJAS

Idejiski bija domāts tā: startēt tad/tur (kautkad/kautkur) , lai 7 stundu gulēšana sanāk tieši nakts melnumā no 2. uz 3. maiju. Automātiski sanāca, ka gulēšanas vieta ir Valmiera. Bet var jau arī startēt citur un gulēt citur.

Tur jau pēc tā grafika sanāk, ka garā gabala braucējiem pēc tempa ir stingri jāieliek tiem, kuri mainās stafetē. viņi mainoties 64 stundās nobrauc 420km. Garā gabala braucēji vēl pa vidu guļ, un ķer tos, kas mainās. Un visi finišē vienā laikā :)

Doma jau būs bijusi uz pavasara ūdeni...

Ja 310 km neliekas par īsu, var startēt no Lejasciema.
Lejasciems - Spicrāmis 106
Spicrāmis - Valmiera 63
Valmiera - Cēsis 45
Cēsis - Sigulda 40
Sigulda - jūra 56
Ja nav pavasara ūdens, kontrollaiks ir nereāls.

Labāk tomēr pieturēties pie nolikuma, citādi var sanākt putra finišā. Esošajā redakcijā visi finišē aptuveni vienādā laikā (nu, kādu 8 stundu amplitūdā). Ja 320 km saīsina maršrutu vai maina starta laiku, finišā būs 3.maijā no rīta vai 4. maijā uz rīta pusi. Nav ko stresot par kontrollaikiem, ti ir TIKAI ATSAUCEI, lai labāk saprastu, kas un kā notiek. Reālo laiku neviens nevar izzlēt, straumes ātrumu redzēsim tikai notikuma dienā :)

Pēc esošā nolikuma sanāk, ka visi finišē 3.maijā līdz 23:00 un punkts. Tur nav opcijas par +8 stundām kontrollaikam.
Es nekasos, es tikai gribu saprast, kas ir rakstīts nolikumā un lai tas, kas rakstīts nolikumā, tā arī būtu domāts:)

Man patīk skaitlis 310.

es kā latvietis, kašķīgais, sagribēju dot savu artavu pie inventāra saraksta. Protams, tikai labu gribot. Pieņemot ka pasākums var gūt starptautisku skanējumu.
+ iesaku sarakstu sadalīt obligātajā un rekomendētajā.


2. Kajakā katram airētājam viens divlāpstiņu airis + viens saliekamais rezerves airis katrā laivā. - what for ? nav jau neapdzīvots.

4. Katram dalībniekam jāuzvelk sertificēt glābšanas veste. Pēc tam noviklt un izmest drīgst ?. Kāds sertifikāts ir derīgs ? Piedāvāju variantu a-la - konkrēta celtspēja; uzvilkta visā distancē; ja rodas šaubas par vestes derīgumu, dalībniekam tā ir jānodemosntrē darbībā starta vietā
5.Oranžs atkritumu maiss signalizēšanai. - :) signalizēšana notiek izmētājot atkritumus? :) A zemāk minētais lukturītis neder ?

6. Viesiem kajakiem kokpitu pilnībā nosedzošs bruncis. - IMHO lieka prasība. Tad jau drīzāk prasība pēc flīsa + neilona lai neatdzistu bēdubrāļi

8.Pārtikas un šķidrumus pietiekamā daudzumā katram dalībniekam visai distancei. - jāreglamentē, kādā vai jānahrenizē. Es piemēram saku ka varu iztikt ar 7 bumbām un 1 konfekti. drīzāk jau ūdens filtrs + obligātais ogļhidrātu minimums grūtam brīdim.
9. Spainis vai sūknis. - reāli var ierēkt iedomājoties kajaku ar bleķa spaini komplektā
10. Upes karte. - drīzāk jau ūdensdoši iesaiņota apvidus karte
11. Pirmās palīdzības komplekts - jāreglamentē kas tieši.
12. Ūdensdroši (iepakoti) sērkociņi un ugunskura aizdegšanas materiāli - jāreglamentē - kas, citādi šmauksies

14. Telts / teltis, kurā var pārnakšņot visi komandas dalībnieki. - Kajaki vai nu šmauksies vai ņems plēvi
15. Ūdensdrošs (ņu-ņu) lukturītis
16. Maiņas apģērbs un silts apģērbs ūdensdrošā maisā. - t.i 2 komplekti ?
17. Pārnēsājamā plītiņa ar degvielas daudzumu, kas pietiekams 1,5 l ūdens uzvārīšanai. - A vārāmais trauks ?
18. Saulsargs - rekomendēts. ja obligāts, tad jāreglamentē
19. telefons piemirsies

Cepuri nost par uzdrīkstēšanos rīkot pasākumu! Tomēr vajadzētu gan ņemt vērā citu pasākumu un rīkotāju pieredzi. Piemēram, Jukonā pirmā un vienīgā lielā gulēšana ir gandrīz pusdistancē pēc ~20 - 25 stundu braukšanas. Tā ka tur apriori pirmo nakti neviens neguļ. Tāpēc nekāda pretruna nesanāk startēt vakarā un pēc ~ 25 h nākošajā vakarā (naktī) likties gulēt. Protams ka var nākties piekoriģēt nakšņošanas vietu. Bet kontrolpunktos tiesnešiem jau būs jābūt gataviem nīkt visai lielā laika intervālā jebkurā gadījumā, neatkarīgi kurā laikā startēs XXL 320 - braucēji izretināsies 10 - 15 h intervālā, ja vien strikti tie netiks sijāti jau pirmajā kontrolpunktā!

Sauss apģērbs, guļammaiss, telts un iespēja pagatavot kaut ko siltu varētu būt pietiekami, lai izdzīvotu līdz izglābšanai. Personiskajai labsajūtai ir ļoti daudz opciju: cimdi, saulesbrilles, cepurīte ar nagu, kofeīns, walkmen pleijeris, validols, skočs tulznām, pudele čurāšanai, sviestmaizes ar desu, skābs gurķis, GPS, finalgons, ibuprofēns, lietusmētelis, paklājiņš gulēšanai, miega zāles, vilnas cepurīte... Saulessargs laikam radies, tulkojot sunscreen, kas īstenībā ir pretiedeguma krēms. Baigi labā lieta, īpaši ausīm. Rezerves airi arī varbūt varētu pieskaitīt neobligātajām opcijām.

Ja obligāti pieturas pie starta 2.maija rītā, tad daudzmaz reāla starta vieta būtu Virešu tilts vai Gaujiena.

Var mierīgi startēt arī 1. maija vakarā.

Priekšlikums: starts tieši pusnaktī 00.00 Lejasciemā. Apaļi 310 km un neviena HES pa ceļam.

Par to obligāto inventāru jau nu nevajadzētu krist galējībās. Kā pilnīgi obligātus varētu uzskatīt tikai - peldvesti, ūdensdroši iepakotu un uzlādētu mobilo telefonu, ūdensdroši iepakotus sērkociņus, sausu rezerves drēbju kārtu, lukturi, karti vai GPS. Vēl var diskutēt par telts, guļammaisa un paklājiņa līdzvešanu (tie varētu atrasties jau priekšā gulēšanas vietā). Viss pārējais jau var būt personīgās gaumes un paradumu jautājums. Galu galā Gauja jau tek salīdzinoši civilizētā apvidū!

PL - mainot starta vietu un laiku, lūdzams apsties kā tas šujās kopā ar citiem maršrutiem. Ja starts un kontrolpunkti ir radkāli citos laikos un vietās, var rasties problēmas, kas savukārt palielina izmaksas. Parēķini laikus, lai finišs būtu no 3. maijā apmēram 15:00 līdz 4. maijam apmēram 5:00. Jūsu laiki jebkurā gadījumā būs ātrāki par stafeti, jo tur brauks ne tik advancēti cilvēciņi ar dažādām laivām.

Oi, nē, guļammaiss un telts ir obligāti, to es pēc pērnās Jukonas cieti varu pateikt. Hipotermija, tas ir pa īstam nopietni, kad nespēj vairs siltumu saražot.

Vai gadienā nesanāk tā, ka palaiž stafetniekus un brauc garām PL minētajai 310km starta vietai? T.i. vai tas nav pa ceļam? Ja jā, tad nedomāju,ka rodas kādas liekas izmaxas:) Man personīgi nav nekāds prieks pirmajos 10km lēkt no kajaka laukā un iekšā n-tajos apnesienos.. NU tas tā, manas pārdomas par lietas būtību :)

Lsmn - izskatās, ka šujas diezgan ok. Bet jautājums, protams, jāatstāj atvērts.

Tak kontrolpunktos tik un tā tiesnešiem būs jānīkst bezmaz vai 10 - 15 h (it īpaši distances otrajā pusē), neatkarīgi cikos būs starts! Ja vēlas lai tā nebūtu, tad jau sākot ar pirmo kontrolpunktu būtu jāsāk sijāt - kā 2h pēc pirmā tā jāizstājas. Otrajā - +3h; trešajā - +4h u.t.t. Vai arī variants ar divām kopistiskām nakšnošanām fiksētās vietās un kopīgiem startiem rītos. Rezultāts tad summētos no laikiem 3 distancēs. Starts tad, protams, būtu 1.maija rītā.

O, parādās saprāta dzirkstis. Mūsu priekšlikumi ! Inventāra pārbaude obligāta. Ko tas nozīmē"ja ir luste" tādā nopietnā pasākumā! Starts 00.00 - ož pēc Salacas Mauciena. Lai starts paliek 5.00. Dalībnieku reģistrācija un inventāra prbaude 1. maijā piem. 19.00-22.00. Kas nepaspēja tas atpūšas pie dabas krūts. Šī opcija piespiedīs dalībniekus ierasties laicīgi un pagulēt pirms maratona. Es ar par 310. Laivas ir paredzētas braukšanai pa ūdeni nevis stiepšanai rokās. O, sorī, tas noteikti kādu sāpina! Atkŗtošos - inventāra saraksts naf domāts dalībnieku čakarēšanai, bet drošībai un labsajūtai. Par to vēl padiskutēsim. Ar prastu YRQ inventāra saraksta pārkopēšanu nebūs līdzēts . Šos un tos apstākļus nevajag pat salīdzināt.