DISKUSIJAS
Viedokļi un argumenti par tēmām
Vajadzga konsultācija
Taisamies braukt uz piedzvojumu sacensībām Karēlijā,no400 km,110 pēc GPS ir laivas. Ir ezeri ,jūra,ezeri,kalnu upe 2-3 kat.Ir iespēja ņemt līdz savu laivu.Kādu laivu Jūs ieteiktu? Tur izmanto tikai karkasa laivas pārvilktas arPVC materiālu,Tas liekas nedaudz mulsinoši,vai nevajadzētu labāk plastmasas? Man liekas ka divvietīgs jūras kajaks varētu būt piemērotāks?
Upe=?
Ja jau visi lieto saliekamās, tad to visu vēl vajadzēs stiept kādus 50km. Pamēģiniet somus pārsteigt ar latviešu izgudrojumu katamarānu. Stiepjot varēsiet kaifot, un braucot, ja sola kategoriju, arī.
Karēlijā ir ļoti maz upju kurās vispār ir straume (izņēmumi esot, bet tas jālasa upju aprakstos). Parastā formula - garš dīķis-krāce-atkal garš dīķis; vidējais kritums - ap 0.5m/km, kas ir ļoti maz. Izejot no šīs dogmas arī laivas izvēle. Bet ja tā jāstiepj, tad cita lieta.
Vēl jāatcerās ka uz tipveida saliekamās laivas salikšanu aiziet ap 0.5h
Vēl jāatcerās ka uz tipveida saliekamās laivas salikšanu aiziet ap 0.5h
:):)No pusstundas līdz...
sevišķi, ja tā ir sveša laiva
sevišķi, ja tā ir sveša laiva
pusstunda jau ir labi. pagājušajā gadā pavadījām divarpus stundas Gaujmalā, jo samērā jauna laiva. toties, kad ir salikts - tāda pati sajūta kā 30-40 km nobraukti :))
Ja jau sacensības un ir izvēles iespējas, tad jāņem visātrākā laiva, ar kādu varat tikt galā gan ezerā, jūrā un 3 kat upē - viss atkarīgs no pašu spējām. Ezerā un jūrā jārēķinās, ka var būt labi viļņi. Esmu braucis Šuju (ņiprāko no divām) un Ohtu, braucām ar salūtveidīgu izstrādājumu kombinācijā ar paššūtu priekšautu, gāja jautri, ne bez overiem, principā laivu tur arī nokāvām :)
Startēju pirmajos PS mačos, kas notika Karēlijā 2000 gadā (ap 300 km) - toreiz mums laivu posmu atcēla dēļ zemā ūdens līmeņa, taču tā vietā ar katamarānu nobraucām Losevas kanālu (laikam 4 kat).
Jūras kajaks varētu būt labs, ja labi pārvaldāt kajaku, savādāk 3 kat krācēs vai labos viļņos ezera vidū būs jautri. Ja sačus rīko Pēterburgas censoņi, tad visticamāk laivas nebūs jāstiepj, par laimi viņi neaizraujas ar jociņiem VX stilā... :)
Startēju pirmajos PS mačos, kas notika Karēlijā 2000 gadā (ap 300 km) - toreiz mums laivu posmu atcēla dēļ zemā ūdens līmeņa, taču tā vietā ar katamarānu nobraucām Losevas kanālu (laikam 4 kat).
Jūras kajaks varētu būt labs, ja labi pārvaldāt kajaku, savādāk 3 kat krācēs vai labos viļņos ezera vidū būs jautri. Ja sačus rīko Pēterburgas censoņi, tad visticamāk laivas nebūs jāstiepj, par laimi viņi neaizraujas ar jociņiem VX stilā... :)
ZiemeļZvaigzne: http://www.campo.laivas.lv/lv/veikals/?pg=item&item_code=972017
ZZV der, ja nav jānes. Akmeņdroša, diezgan ātra, negrimst, bet smaga un nešanai nav diezko piemērota
Cik saprotu laivas jāstiepj nebūs,un arī jāliek nebūs,bet ir tāda opcija kā velosipēdu transportēšana apm.30 km pa ezeriem! Kas attiecas uz upēm tad spriežot pēc bildēm ir apmēram tā,kā Abavas rumbā pirms divām nedēļām.
pareizi. Un rumba ir - 50km gluds ūdens, tad 100m rumba un atkal 50km gluds. Flatvateri jau bildēs nerāda.
Vai izdomājāt, kādu tehnoloģiju pielietot, lai izvadātu savus velosipēdus 28 km garajā distancē pa ezeriem Jūsu Kandalakšas mačā? Uzsiesiet uz Ziemeļzvaigznes klāja (brrr...), piesiesiet zem ķīla, vai vilksiet uz piepūšama matracīša pakaļ laivai?
puiši neminēja, ka ar vienu un to pašu laivu nāksies braukt pa ezeriem 46km, transportēt 28km divus velosipēdus pa tiem pašiem ezeriem, būs jāveic 8km nobrauciens pa 2-3kategorijas upi (divās vietās obligāta izlūkošana), kā arī vēl noslēgumā jābrauc 25 km pa jūru (vējš).
JA viedoklis par northstar nemaz nav tik slikts, bet tad velosipēdi laikam tiešām jāved uz matracīšiem :) Nevar ņemt parastos matračus tur jāmeklē īpaši biezie. Redzēju vienu cerīgu modeli kādā NettoSportā. Padārgs un relatīvi smags, bet šādiem mērķiem varbūt noder. Sevišķi ja negribas pakāst velo :)
Krievi piedāvā Marinka-2 (http://www.fmk.ru/kayaks/marinka_2/)
Ja eksperti uzskata, ka ātruma ziņā būtiskas starpības starp piem northstar un marinka-2 nav, tad no loģistikas viedokļa maybe labāk ņemt marinku uz nomu (ja vēl ir). Aizvedīs un atvedīs. Nebūs jāsargā sava laiva lai kāds nenosper. Protams velo transportēšanas problēmu tas neatrisina. Var jau būt ka tādā saliekamajā smailē var iedabūt velo daudzmaz veikli izjauktā veidā. Gan jau ir radoši risinājumi - riteņus piem. var stiprināt pie muguras mugursomas vietā :) galvenais rāmi iedabūt k-kur iekšā. Overi taisīt šādā konfigurācijā gan nebūtu vēlams.
JA viedoklis par northstar nemaz nav tik slikts, bet tad velosipēdi laikam tiešām jāved uz matracīšiem :) Nevar ņemt parastos matračus tur jāmeklē īpaši biezie. Redzēju vienu cerīgu modeli kādā NettoSportā. Padārgs un relatīvi smags, bet šādiem mērķiem varbūt noder. Sevišķi ja negribas pakāst velo :)
Krievi piedāvā Marinka-2 (http://www.fmk.ru/kayaks/marinka_2/)
Ja eksperti uzskata, ka ātruma ziņā būtiskas starpības starp piem northstar un marinka-2 nav, tad no loģistikas viedokļa maybe labāk ņemt marinku uz nomu (ja vēl ir). Aizvedīs un atvedīs. Nebūs jāsargā sava laiva lai kāds nenosper. Protams velo transportēšanas problēmu tas neatrisina. Var jau būt ka tādā saliekamajā smailē var iedabūt velo daudzmaz veikli izjauktā veidā. Gan jau ir radoši risinājumi - riteņus piem. var stiprināt pie muguras mugursomas vietā :) galvenais rāmi iedabūt k-kur iekšā. Overi taisīt šādā konfigurācijā gan nebūtu vēlams.
<<eksperti uzskata, ka ātruma ziņā būtiskas starpības starp piem northstar un marinka-2 nav>>
Ups! Nonsenss! Marinka ir "mīkstā" laiva ar plakanu dibenu, īsāka un platāka par "cieto" Northstar. Tas, ka pēdējā ir smagāka, neko daudz neiespaido.
Ups! Nonsenss! Marinka ir "mīkstā" laiva ar plakanu dibenu, īsāka un platāka par "cieto" Northstar. Tas, ka pēdējā ir smagāka, neko daudz neiespaido.