DISKUSIJAS

Lielais ūdens ir aiztecējis.... Izskatās ka būs jārēķinās ar diezgan mazu līmeni - tikai nedaudz lielāku kā vasarā.

Gan jau ūdens pietiks, nebūs maksimums kā pirms 2 nedēlām, bet arī kāds + 1 būs noteikti un tas varētu būt vairāk kā rudenī :)

Lielāks jau līmenis būs nekā pagājušā gada Gaujas bāzienā, tomēr mazāks nekā pagājušā gada oktobra otrajā pusē.

Ņekarkaj, 11. novembrī nebija + 1, bet lejtecē ūdens bija gana :) Vnk reģistrējs un brauc, teorijas laiks ir beidzies :)

Jautājums organizatoriem (lai varētu plānot laiku). Vai pie esošā dalībnieku skaita (viena komanda un 9 indiv.) pasākums notiks?

Sorry, 8 indiv., no kuriem vismaz viens, cik man zināms, nebrauks.

Zinu vismaz vienu komandu, kas organizējas uz braukšanu.
Nu jā, un pati diemžēl nebraukšu :(

Tātad 2 kom. un 7 indiv. Ņie gusto. Nav saprotams kāpēc tāds kūtrums. Nav tak Jukona, kur desmitiem km nav dzīvas dvēseles. Pats neesmu pārliecināts ka finišēšu, nu un.

Nu gan vairs nav labi. Ja klāt neviens nenāk kā tikai atkrīt, tad ko darīt. Garāku treniņu var uztaisīt nebraucot tik tālu. LAIVOTĀJI, atsaucieties un piesakieties tūlīt pat, nedodiet iespēju izjukt tādam pasākumam!

Anete, tas pēc Tevis neizskatās. Bez Tavas klātbūtnes tas brauciens būs pabāls.

Ģeorallijs laikam dara savu :)

Fufuk, kļūda - arī ģeorallijā es nebraukšu :( Kaut kā visi organizatori sazvērnieciski liek pasākumus tā, lai es uz viņiem netiktu.

Arī bez Ģeorallija šais brīvdienās ir daudz dažādu pasākumu. Bet XXL pasākums jau izsludināts, un brauks tie, kas brauks :)

Žēl, ka Anerte nebrauks, bet tie, kuri paliks startēs, šodien bija apstīties visas maiņas un nakšņošanas vietas, viss ir ideāli, ērti un tikai gaida braucējus :)

Komandu gan neesamvel pieteikuši bet izdarīsim to tuvākajās dienās. Tā kā būs viena komanda pie 210.

Skaisti :)
Gribēju atgādināt, ka visiem 420 km braucējiem vajadzētu līdzi paķert pases, lai Igaunija pierobežā nerastos nekādas problēmas

Un arī 310 km

Nu ko, piedzīvojums tuvojās. Daži prātojumi , varbūt Special 310 uzņēmīgajiem dalībniekiem noder.
Par mantām. Palasījos komentus- kaut kur var piekrist, kaut kur ne. Domāju,ka gluži pareizi nebūtu pielīdzināt konkrēto gonku Jukonai. No plītiņām, kastroļiem un iekuriem jēgas būs maz. Labāk paņemt,papildus dzeramajam, labā termosā karstu tēju vai buljonu. 5 l dzeramais uz 150km domāju ir normāli. Nu bet Strenčos tomēr krājumi būtu jāpapildina. Ja kādam nav paredzēta atbalstgrupa, varu izpalīdzēt.
Enerģijas uzturēšanai esmu pieradis lietot enerģētikās želejas un batonus. Speķa gabals ar gurķi reizi 150km arī var noderēt.
Par airēšanas tehniku glūdūdenī. Kaut kā šai lapā maz par to tiek runāts. Ir dzirdēts ka sportisti ,esošie un bijušie, nelabprāt dalās ar savām gudrībām. Daži diletantiski novērojumi šai sakarā-
- airējot JK itkā pareizi būtu ieslēgt visu ķermeni pagriežot grudaku un pieslēdzot kājas. Tanī pat laikā,pie šādas tehnikas, nevar izvairīties no muguras berzēšanas pret atzveltni, razultātā, pēc ilgāka airējiena sasārtums ap jostas vietu. Vienai dienai tā nav problēma, bet ja jāairē vēl viena?
- Par pagriezieniem . Ilgāku laiku biju pieradis griežot JK, vai ieturot vēlamo virzienu kantēt laivu griešanā virzienā. Netā izlasīju, ka pagrieziens sanāk daudz efektīvāks ja kantē uz pretējo pusi. Pārbaudīju- tiešam izskatās ka taisnība un pakāpeniski radās pārliecība, ka gludūdenī stūre vai šverts pilda tikai bremzējoša elementa lomu.
Varbūt būs kādi profesionālāki viedokļi šai sakarā?

Komanda "Mauciens" meklē vienu dalībnieku 8x50=420 stafetei. Ja ir kāds gana dūls, kurš palicis aiz borta, tad gaidīsim ziņu (e-pasts, vai tel. 26413914)

MB - par inventāru. Tev taisnība, saraksts aizgūts pa daļai no Jukonas saraksta un tam ir savi iemesli - Gauja XXL ir apmēram puse no Jukonas, bet tas nenozīmē, ka drošībai jāpievērš uz pusi mazāku uzmanību. Jukonas saule nenoriet, Gaujā norietēs noteikti, tātad būs tumsa, kas visu apgrūtina ievērojami. Ja nu kaut kas notiek, tad cilvēks glābējiem var pateikt tikai to, ka atrodas kaut kur pie Gaujas kaut kādos krūmos, meklējumu areāls ap 150 km. Ja klizma gadās kaut kur pie tilta vai zināmā vietā, tad ir ok, bet, ja tas notiek kaut kur (un naktī pat pazīstamas vietas var izskatīties pēc kaut kur) var gadīties, ka palīdzība jāgaida līdz gaismai un šajā brīdī iespējai iekurt uguni un iedzert siltu tēju var būt dzīvības cena, jo naktis maija sākumā nav tās siltākās. Tādēļ ļoti lieku pi sirds obligātajam aprīkojumam pieiet ļoti nopietni, jo tas nav no gaisa grābts dalībnieku dzīves apgrūtināšanai.