DISKUSIJAS

mēģinu vēlreiz: KAS kartē ir atzīmēts ar zilo, kas ar violeto un kas ar sarkano krāsu? Un kādā virzienā ies tā nelaimīgā garā distance? Pls.. ;))

par "violeto krāsu" es domāju tos piedēkļus, kas ir piezīmēti centrā un apkārt tai Mangaļsalai - to, ka pāri ķīsezeram zils+sarkans = violets -> saprotu :)

Visām līnijām kartē ir pierakstītas leģendas. Atverot karti google maps viņas ir redzamas kreisajā malā. Uzklikšķinot uz līnijas vai atzīmes atveras lodziņš ar aprakstu.

Labi, sapratu beidzot - kaut kā netīšām izdevās to karti atvērt savādāk - tad arī kko ieraudzīju :D
Tagad nākamais: varbūt kāda/a brauc no ķengaraga puses un var ismaz laivu aiztransportēt līdz tai Juglai? Un atpakaļ :)

Kāpēc īsajai distancei jāšķērso Daugava četras reizes? Darba drošību jau tas neuzlabo ne maz. It sevišķi ka pagājušo gad, mūsu acu priekšā viena kanoe jau mēģināja nogriezt ceļu kuģim. Viss beidzās laimīgi, bet kuģi pa Daugavu šajā posmā jau nu galīgi vairs nevelkas. Un reizēm sacensību azartā piemirstas horizonta vērošana :)
Bet kā priekšnieks teiks, tā darīsim :)

Es ar nesprotu, kaapeec uzzimets sitaa, jo logiskaak buutu braukt pa labo krastu. Bet varbuut tas ir tikai kartes gluks :)

Visas šķērsošanas ir vietās, kur notiek kuģu kraušana, loču tauvošanās vai citas ar ostas darbību saistītas lietas. Tās nav obligātas, jo pa farvāteri brauc kuģi un tas var bū bīstami. Jebkurā gadījumā vajadzētu ievērot labu jūras praksi, atcerēties, ka kuģis liels, laiva maza. Apbraucot stūrus esam uzmanīgi, jo no otras puses var arī kāds braukt.

Princips ir vienkāršs. Citējot manu kapteini:
Manevrs var būt stulbs, bet tas ir jāveic pārliecinoši.
.
Citiem vārdiem sakot manevrs ir jāveic tā lai citi satiksmes dalībnieki saprastu ko tu dari (un kas bieži vien ir vēl svarīgāk - ko tu grasies darīt)
(btw - atšķirībā no automašinām jūsu rīcibā nav pagriezienu rādītāju)

Sākumā bija skaidrs, ka kreisais krasts krasts klusāks, tāpēc tur arī jābrauc. Un to kontrolēs tiesneši uz Mīlestības saliņas un Bolderājas pusē. Bet, ja neesot obligāti... Protams, visi bliezīs pa taisno

Tad kā īsti ir - obligāti jābrauc pas kreiso krastu, vai var arī pa labo? Cik sapratu no shēmas, tad tiesneši at laika fiksāciju būs kreisajā krastā. Brīvdienā trafiks varētu būt mazāks Daugavā, tikai mani mazliet bažīgu dara Mangaļu kuģu remonta rūpnīcas teritorijas šķērsošana, nemaz nezināju, ka pa to var laivot :) Bet kopumā izskatās, šis RAM būs kudiš bīstamāks par visiem iepriekšējiem :)

Vietas, kurās būs tiesneši būs norādītas kartē, un šajās vietās jābrauc tā, lai tiesnesis varētu piefiksēt dalībnieka numuru.

Milgrāvī nav lieguma pārvietoties ar laivām, bet tas ir mākslīgi izveidots kanāls, ieskauts betona krastos, ar visām no tā izrietošajām sekām. Visas šīs vietas jau ir bijušas iepriekšējo RAM distancēs. Par manevrēšanu un mijiedarbību ar citiem peldlīdzekļiem vēlreiz pārlasiet Māra rakstīto un braucot ap līkumiem ostas teritorijā pārliecinieties, ka pretī nenāk kāds motorizēts peldlīdzeklis. Uz ielas taču Jūs skatāties pa labi un pa kreisi, lai nesadurtos ar citiem transporta līdzekļiem. Uz ūdens ir tieši tas pats.

Esmu pa Rīgas ostu ar kanoe un kajaku braucis vismaz reizes desmit un apšaubu to milzu bīstamību. Visus kuģus var labi redzēt jau pa vairākiem kilometriem un ja brauc uzmanīgi un tos pirms Daugavas šķērsošanas palaiž garām, nav nekāda vaina. Drīzāk jau bīstamas ir motorenes Buļļupē, kur tās brauc tuvu garām.

Ne šajā ne arī tajā zemāk norādītā linkā reģistrācijas izmaksas neatradu.. :(
Cik apmēram īso un garo distanci laika ziņa var veikt..?

Jap.. tomeer ir gan...:) sorry!!! :)

Atkarīgs no laika apstākļiem un paša airētāja. Īsā distance ir 37 km, garā 52 km. Ieskatam te ir iepriekšējo gadu rezultāti. http://www.rigasairesanasmaratons.lv/latviesu/rezultati

A ko darīt, ja sekojot laika prognozei un 33,5km paairējoties pa Daugavu 7dien ir radusies atklāsme, ka garo distanci vairs nav īsti vēlēsanās mēģināt celt?
7dien pa dienas vidu ar Z vēju 3-5m/s pie Sarkandaugavas kanāla - līča pusē Daugavā darījās tāds murgs, kuru vaļējam kanoe īsti nenovēlētu.. Var jau būt, ka es kko nesaprotu, bet man nav ilūziju par to, kas notiek 7-14 m/s (kā to šobrīd sola) Ķīšezera vidū....

P.S. Svetdien paslaiki sola 5-8 S
Virziens ir butisks
Kisezera (un daleji ari Daugava) lielakie vilni ir pie NW (pie >8m/s var sasniegt metru)

Līdz šim dalībnieki pie reģistrācijas ir varējuši izvēlēties citu distanci, ja apstākļi sacensību dienā liek domāt, ka iepriekš izvēlētā būs par garu vai par īsu. Galu galā, ja galīgi negribēsies braukt tālāk par Ķīšezeru, vienmēr var izvēlēties orientēšanos :)

Incanti, kāds vēja virziens un m/s bija pērnajā RAM, Daugavā dažiem tas sagādāja raizes :) Un Ķīsītis pats par sevi ir nervozs puika :)

Ticami, ka bija ~5-6m W