DISKUSIJAS

Ienākusies informācija, ka nākošgad JK tiks dalīti stiklā un polietilēnā (kompozīti laikam attieksies uz stiklu), bet it vēl citas laivu klases. Šajā sezonā, šķiet tikai Irbes braucienā touring kajaki bija izdalīti atsevišķi un tieši šajās sacensībās to skaits bija vismazākais, savukārt citos mačos bija ka biezs, bet vienreiz tos piekabina JK, citreiz WW. Manuprāt, klasifikācijai jābūt detalizētākai, jo ne tikai JK atšķiras, atšķiras savā starpā arī WW un touring laivas. Tāpat ar smailēm - piedalās 2 vietīgas JK versijas (piem., Northstar) un klasikas smailes, bet startē visi vienā barā. Arī pūšļi - ir apaļas klimpas, piepūšamās smailes, katamarāni un vēl sazin kas. Faktiski dalījumam pa kladēm vajadzētu sastāvēt no kādām 10 kategorijām, ja reiz pasākumiem ir kaut kāds sakars ar sacensībām. Ja tas ir tikai plezīrs, tad nav vajadzīgi nedz numuri, nedz laika uzskaite, tad ar JK nav nekādas vajadzības dalīt.

Man ir priekšlikums - dalīt arī pa dzimumiem, jo nav taču godīgi, ka daļai dalībnieku traucējošie atribūti ir, bet daļai daba tos nav dāvājusi. :) Ja nopietni, manuprāt, tādam dalījumam būtu jēga tad, kad mums masveidība būtu kā igauņiem tajā pašā Vohandu maratonā. Citādāk tāds latviešu variants 3 cilvēki, 5 partijas vien sanāk.

Masveidību var kāpināt, piesaistot informatīvos kanālus, bet nezinu, vai Campo vēlas to darīt. Iespējams, ka galvenias virziens ir saglabāt visu kā kluba psākumus, tad jebkādas diskusijas atkrīt.

Normālā krīkingā viss ir godīgi - visas laivas ir vienā klasē un dzimumu vienlīdzība arī tiek ievērota. Šad-tad :)

Masveidības kāpināšanai nav priekšnoteikumu, īpaši šobrīd. Nemaz nerunājot par naudu, kas nepieciešama "informatīvajiem kanāliem", ir virkne citu apstākļu, kas ļauj apgalvot ka 200 dalībnieku pasākums ir šābrīža maksimālais iespējamais kvorums, ko varētu sasniegt ar 5-kārtēju standartbudžeta pārtēriņu. Tas, saprotams, nevienam nav vajadzīgs. Kamēr vien dalības maksa 10 Ls no cilvēka liksies nesamērīgi dārga maksa salīdzinājumā ar Nordea maratona vienreizējo iespēju iespēju par 15 Ls paskriet pa Rīgas ielām īsās bikšelēs, tikmēr katrs pats var izdarīt secinājumus par industrijas potencēm.
Vispār ir jautājums par to kas vispār ir vajadzīgs un kam, bet par to brīvā brīdī taps kāds viedokļraksts.

Campo: informatīvajiem kanāliem nauda ir vajadzīga tik daudz, cik markas un pārdesmit aploksnes, da apmēram tikpat daudz tālruņa zvani, ja vēlies, varu šai jomā šo to piepalīdzēt un Ls 10 no deguna patiesībā ir liels trumpis. Varam kaukad saskrieties vai sarakstīties e-pastiski u šo lietu apspriest. Tomēr dalījums klasēs ir tikaiun vienīgi Campo rociņās :)

Es tieši tapēc Nordea neskrienu; negribu par savu naudu reklamēt banku. Ceru, ka airētāji tadās auzās neiebrauks.
Bet, ja par laivām... Skaidrs, ka attīstība ir, dališanās, vecumos, dzimumos, klasēs ir laika jautajums. Tempi ir atkarīgi no kapacitates. Kamēr visu organizē pāris cilvēku, varam uzskatīt, ka viss notiek baigi labi. Ne velti igauņi šurp brauc

Kajaki; Smailes; Kanoe; Kanoe 4-viet.; Pūšļi (cietā grīda un smailes); Pūšļi (mīkstā grīda); WW kajaki; Open

Vai nav par daudz 46 ekipāžām (no kurā 17 ir JK) Tātad uz atlikušjām 29 ekipāžām 6 laivu klases, vidēji 4,83 ekipāžas vienā klasē.. Vēl vajadzētu dalīt pa vecuma grupām:)

Vienkāršs piedāvājums, organizēt jaunu klasi tikai tad, ja tajā piedalās vismaz 10 ekipāžas (vai 20), bet vēl vienkāršāks - izvēlēties kādu no trim laivu klasēm - Kajaki; Smailes; Kanoe

Ko darīt organizatoriem, ja kāds pieteiksies braukt ar koka mucu?

Info par iepriekš pieminēto Vohandumaraton -
It is allowed to use rowing boats, rubber boats, canoes, kayaks (with one seat or two seats). Tātad 5 klases uz 170 ekipāžām (cik no tām bija rowing boats?).

Manas domas, jo mazāk klases, jo vieglāka dzīve un ja viens ar koka mucu braucējs apvainosies, ka viņam nenodrošina atsevišķu klasi, nu ko, lai apvainojas..

Es domāju, ka pa lielam Latvijā šāda tipa sacensības ir pasākums laivotājiem amatieriem, kur nepiedalās labākie airētāji no visas pasaules, netiek laboti pasaules rekordi un balvu fondā nav tūkstošos mērāmas naudiņas, līdz ar to cemmei, ka "tam iepriekšējam bija labāka laiva" nav pamata. Tas ir pasākums, kur cilvēki atbrauc atpūsties pie dabas, pārbaudīt savu spēju robežas un pacīnīties ar savu "ņemogu" , savu laiku iepriekšējā līdzīgajā pasākumā un varbūt ar kādu no līdzīgas laivas/sagatavotības konkurentiem. Tie, kas cīnās par vietu pašā spicē, zina, uz ko viņi iet un tāpēc brauc ar uz rezultātiem orientētu laivu, savukārt, ja kādam gribās no ierindas laivotāja kļūt par ērgli, nekas cits neatliek kā iegādāties konkurētspējīgu "auru" vai "epicu" un kosties ar tādiem pašiem epiku īpašniekiem.