DISKUSIJAS

sveiki!
ir vēlme nopirkt laivu!
mani interesētu tāda laiva ar kuru varētu braukt garākus maršrutus nedēļu +/- (tāds kā pārgājien, ceļošana pa ūdeni)
vēl būtiski būtu tas lai laiva būtu ne tikai braucama pa gludu ūdeni bet arī piemērota lielāku vai mazāku krāču pārvarēšanai teiksim latvijas līmeņa upēs
tad nākošais lai laiva būtu pietiekoši ātra...
un vēl nepatīk kanoe... (tieši airēšanas ziņā)
braucis esmu diezgan ilgi un daudz tā ka iesācējs tīrākais neesmu.. tiesa vairāk sanācis braukt ar kanoe un padomju laikā ražotām smailēm... riņķī arī baigi bieži negāžos :) tā ka kaukādas iemaņas ir...
vienkārši tā izvēle ir tik milzīga ka prasu kādam zinošākam laivotājam...
un vēl laivas pa 1000 ls neesmu spējīgs pacelt ;)
pētiju un skatiju visādas lapas bet tā arī pie nekāda konkrēta slēdziena neesmu nonācis
vēl laikam jau ir tā ka pārsvarā tādas laivas kas mani interesē ir vienvietīgas.. baigi jau nu gribētos laivu ar divām vietām...
nu kādi ieteikumi????

Jautājums par kanoe - vai ir pamēģināta normāla kanoe?

Ja tēmē uz divvietīgu kajaku, kā no teksta var noprast, neesmu pārliecināts par krācēm. Latvijas mazo upju bebruārijiem divvietīga laiva būs par garu. Varbūt SOT labāk, bet tur arī sava specifika.

Vēl jau viss atkarīgs no garo maršrutu garuma (ne tikai dienu skaita), vienam garš ir 60 km, citiem 400 km un pārgājiena tipa - plostošana vai airēšana 6-9 h dienā.

Nekas nav pret SOT, bet esmu pret mānīšanos, nesakot pircējam, ka ar tiem Latvijas apstākļos sezona ir 2 mēneši gadā, pēc kuras sākas salšana un pieaug visas pārējās izmaksas, kas pārdodot noklusētas. Katrā ziņā SOT pārgājieniem nederīga laiva - derīga galvenokārt tiem, kuri airēšanas prasmi laivošanā neuzskata par nozīmīgu apstākli. Ja vajadzīga izpriecām pludmalē, tad SOT - lūdzu, labākas nav!
.
Pārgājienu kajaki ir laivu grupa, kura būtu jāapsver, bet, nekur nav teikts cik vietīga laiva ir vajadzīga, lai varētu atbildēt konkrētāk.

Bush tipa laiva. Piepūšama, var pielikt motoru, pa krācēm tā neko. Var 2 un vairāk iekšā sasēsties. maksā, manuprāt, mazāk nekā štuka.

par sotiem - vai nav tā, ka katrai laivai ir savs uzdevums? man jau šķiet, ka tas, ka viņš ir negrimstošs un stabils, jūrā vairs nav tikai glābiņš priekš nemākuļiem, bet gan diezgan būtiska fīča, jo ļauj braukt stipri vējainos apstākļos un arī ar samērā lielu bagāžu (jo piesprādzēt klāt viņai var pašu velnu). bet nu tā ir specifika, tur kur ir nepieciešamas labas manevrēšanas spējas, vai kur nav vēja un viļņu, tur citas laivas būs labākas.

Arī uz govs var jāt!!! ( Tas tā starp citu) :)

SOT un vējaini apstākļi. Jūra? :) Come-on :))) SOTu aizpūš, kur vajag! Nav tālu piemēri jāmeklē - ne aizpūstajiem, ne salušajiem.
Gludā ūdenī piedodoša un stabila laiva - SOT ir bīstama atklātos ūdeņos - tā ir slikti vadāma viļņos (ko nu kurš sauc par viļņiem, protams) un vējā, ar to vispār nevar tikt pret stipru vēju. Tajā jūs izbaudat visas iespējamās šļakatas un vēja spirdzinošos ietekmi... Jūs nevarat uz šī rīka efektīvi airēt viņa platuma dēļ. Visbeidzot SOT ir laiva, kas jūs piemāna - tā ļauj jums justies labākiem nekā esat, līdz vienam brīdim.
SOT ir laba laiva savā vietā, bet šai laivai ir sava vieta - vienas dienas izbraucieni vasaras vidū airētājiem bez priekšzināšanām. Vēlams, slēgtos ūdeņos vai tiešā piekrastes tuvumā.

airēšana arī 10 h dienā ir normāli ;)
par gumijas laivu liekas ka tomēr nē...
SOT cik noprotu tad arī labāk nē..
kas ir normāla kanoe??? man nepatīk ka kanoe ir tas stulbais vienrocīgais airis... labāk smailīšveida airi...
plostošanai arī nē.. plostot var krogā :D
airēt jā... normāli noairēt teiksim 20-30km dienā...
nē un pa atklātiem ūdeņiem kā jūra pagaidām neesmu domāji braukt... tieši upes un upītes interesē... varbūt arī kādreiz UPES...

un par to vietu skaitu... likas ka divvietīgas ir reāli maz un dārgas laivas ne??
gribētos jau divvietīgu tomēr...
jā skatiju tos pārgājienu kajakus.. bet nez neko īpašu tur nesapētiju ;(

Kas konkrēti kanoe airim ir stulbs? :) Jau vismaz dažus simtus gadu ir liela laivotāju daļa, kura uzskata, ka kanoe dzīšanai uz priekšu nav nekā labāka par vienlāpstiņas kanoe airi...

ar divlāpstiņu airi nekur tālu nevar aizbraukt, jo kanoe tiek sēdēts pārāk augstu. pirms gadiem simts vismaz Lielbritānijā tika izdomātas Roba Roja tipa kanoe, kas bija kanoe un kajaka krustojums - pazemināts sēdeklis, pārsegta augša un pielikts kajaka airis. Neesmu tādā sēdējis, bet bildēs vienmēr šis pasākums izskatās ļoti līdzīgs tipveida smailei, Roba Roja kanoe gan biežāk ir vienvietīga :))) Internetā pat pieejama interesanta šīs kanoe tēva Makgregora grāmata http://ibiblio.org/eldritch/jm/TM.HTM

PRIJON Excursion, 2-viet. pārgājienu smaile. Labākas un lētākas nav. Derīga arī straujākam ūdenim, bet nedaudz jāmāk kustināt airi. Sīkāk: http://www.campo.laivas.lv/lv/veikals/?pg=item&item_code=EXCURS

upi braukt ar smailes airi vispār ir perversija. Ne velti tas Rob rojs esot brīnumu izgudrojis. Līdz tam visi normāli cilvēki upēs mācēja stūrēt ar normālu airi. Bet ar kajakiem čukčas dragāja pa Ziemeļledus okeānu:)

ar amiles airi vismaz uz priekšu iet salīdzinoši daudz ātrāk...
un jā varbūt tad iesaki kādu labu kanoe??? varbūt r vērts pārdomāt ;)

Pirmkārt jau jāpārdomā ir transports un glabāšanas vieta, kas cietajām laivām un pūšļiem tomēr ir atšķirīgi lielumi. Tā kā manā dzīvoklī kanoe vieta nav, tad braucu ar divvietīgu Bush (līdzīgs ir arī Dulkan), kas tomēr gluži no gumijas nav un nesūdzos. Skat. http://www.dulkan.lv/public/, http://www.bush.lv/index.php

iesaku iznomāt, aizņemties un izmēģināt dažādus variantus. Un tad pirkt kāda patīk.
Šai metodei ir tikai viens trūkums - nebūs uz ko novelt vainu.