DISKUSIJAS

Smuki.
Un iznjeemuma kaartaa vareetu jau dazhus kanoe brauceejus arii pamociit, jo skatoties peec citu sacensiibu rezultaatiem, ljoti daudzas kanoe komandas ir aatraakas un speeciigaakas nekaa "aatro laivu" komandas.

Lai piesakās, tad skatīsimies.

Pieskos :)

Domāts kanoe klasē.

Vai tu zini ko dari? :)

Ja es neizmēģināšu tad arī nekad neuzzināšu :)
Es zinu ka pēc 100 km es uz laivām nevaru skatīties, redzēs kas būs pēc 2. simta ja tikšu līdz tam

Mārci, tagad Tev būs iespēja izmēģināt, kā ir, kad 100km 2dienas pēc kārtas apnīk :)
Babuļi domās jau stiepj savu smaili uz upi

Vēl tikai pārinieks Kanoe jāatrod...

nu šitā jau var arī veselību sačakarēt :)

man arī likās, ka varētu braukt ar kanoe to visu, bet kaut kā bail, jo pēc dažiem VX, kad neprasmīgi pārcenšoties un pārstiepjoties sabeidzu kājas tik tālu, ka ne tikai slimības lapu uz vairākiem mēnešiem dabūju, bet arī vēl vismaz 5 gadus nespīd tie pasākumi, kur vairāk par 20 km jāiet

labāk visu nedaudz lēnāk un spēju robežās un tad būs labi

Nu lai nesachakareetu veseliibu,varu ieteikt tikai pirms pasaakumiem arii patreneeties, paairējot garaakus gabalus.
Kaa arii papildus uztureet fizisko formu - patreneet rocinjas, presiiti, muguras muskulatuuru.
Protams, ka organismam ir drausmiigs shoks, ja jamam liek fiziski nopuuleeties n-taas stundas peec kaartas.

Reku mees te gudrojaam paris dienas atpakalj par Vojager laivu.
Kada tur butu kopeja cena, dalibnieki + iire + transports?
Nu es domaju lidzigi ka GB ? Jebshu shoreiz to atseviski?

Gan jau ne man vienigiajam tas butu interesanti...

Jaa un vel par HESu apnesieniem... Laivu vilkt pa zemi laikam nav diezko gudri. Aiznest ari nebuus viegli. Tas nozime ka jagatavo ratinji... Un ieprieksh jaizpeeta vietas kur to laivu normali araa dabut no uudens.

Orientējoši, Voyagera nomas cena nemainīsies - 50Ls/diena paliks (bez stūrmaņa, bet ar vestēm un airiem). Transports nāk klāt atsevišķi. Piekabe ir viena - laivas divas, tas nozīmē, ka lētāk būs algot kādu lielo fūri, bet tas nozīmē, ka uz diviem būs jāmaksā tik, cik fūre līdz Nīcgalei maksā - ap 40 sant./km x 2 x 200km (varbūt kāds var piedāvāt labākus variantus, laivas garums 9m, platums 1.20m). Otrais distances gals ir Lucavsalā, tur transports tikai pa Rīgu 10 Ls robežās.
Nu tad var sākt rēķināt.

HES-i. Vispār jau apnesienu maršruti ir zināmi no 2004.g. Pa zemi vilkt nozīmēs laivu nopirkt un tas tiešām nav diez ko gudri... tas pats arī pa betona klučiem Daugavā slidināt... Lai šie prieki (Ls apmēram 5K) komandas budžetam izpaliktu, laiva ir jānes (12 cilvēkiem tas nav pārāk grūti, pietiek ar 6-8 parasti, nu bet šoreiz gabals lielāks). Parasti pietiek ar cimdiem, bet var sadomāt kaut kādas eksprešu uzkabes vai strapes pār plecu - kaut kā tā. Rati, nezinu, man tādu nav, kas to svaru (170kg plika laiva) varētu celt. Manuprāt bezjēdzīga laika tērēšana, ir jānes!

ratus jau var uztaisīt, bet viņi sanāks tik lieli un masīvi, ka pašus būs grūti transportēt.
nez vai arī tas segums būs tāds, ka ratiņi labi darbosies, visur jau ceļš nepienāk klāt

nešana arī būs patīkama pārmaiņa pēc airēšanas

Tad buras driikst vai nedriikst... nolikumaa vienaa vietaa aizliedz- otraa atljauj

Buras atļautas "Voyager" klasē.

Sakara ar sarezgito organizatorisko dalju, Pie-dabas kolektivs vel nav izleemis par Voyager laivu... gruti mums ta savaakties.

Bet nu piedalities jau gribetos gan... ta ka patreiz domaju starp smaili un kanoe.

Vai ar 2-vietīgo jūras kajaku varēs piedalīties braucienā.
Briest doma ielīzingot vienu Northstar R, tāpēc gribas zināt kā varēs piedalīties Campo pasākumos!

Northstar iet pie smailēm, vai ir kādas šaubas?

Dzīvojam draudzīgi. Tiņa PS Ventspils rajonā nesaklāsies ar Varjagu braucienu, kā tika salikts iestājoties force majeure 10. jūnjjā.