DISKUSIJAS

Sveiki Ir interese nopirkt kajaku cenu līmenī līdz 700eur, Ko jūs varētu ieteikt? Kajaks domāts gan garākiem pārbraucienieniem, gan reizēm lai paskrietu kādās sacensībās, Kādas atsauksmes par Bārta-1 un Amata no Intras? Citi varianti?

Lai būtu lēts, labs, ātrs bet grozīgs, viegls kā ogleklis, bet izturīgs kā polietilēns, stabils, bet dinamisks, tievs un tajā pašā laikā plats. Lai der viegliem un arī smagiem braucējiem. Var būt komplektā ar airi un priekšautu, ja par to nav jāpiemaksā. Ja kādam ir tāds lietots, izskatīšu variantus.

izklausās ka vajag 1. formulu, džipu un universāli:)) un vēlams to visu vienkopus:)

Tā piebilde nav no manas puses, Vienkārši meklēju kajaku par saprātīgu par to ko varu atļauties.

Kajakam, arī kanoe, ir jāder airētājam kā ērtām biksēm. Citu laivu sev pirkt nav jēgas. Tā būs nauda vējā.

Bārta (droši vien arī Amata, neesmu braucis) ir ļoti labas laiviņas. Bet ne jau 700 !!!
Es savu bārtu (braukta mazāk par 10 X, lietoju sērfošanai ) bez sirdsapziņas pārmetumiem pārdotu uz pusi lētāk

Gundar vai vari uzmest savas bārtas bildītes uz e-mail ja domā par pārdošanu.
Reāli šajā cenu kategorijā diezgan grūti ir ko atrast tapēc ieliku forumā zinātājiem varbūt var ko ieteik. Kādas atsauksmes ir par BBC Beltes kajakiem Akva?

Ar kajaku Akva var izbraukt jebkurā dienas vakarā, pēc 18:45 Ķīšezerā pie Cabo Cafe

Visām Amatām un Bārtām ir viena izcelsme. Šie modeļi ir gājuši caur dažādu Latvijas ražotāju uzlabojumiem, galvenokārt mainot nosaukumus un pamazām sačakarējot oriģinālo Mega Soverign modeli te pieaudzinot tilpumu lielāku dibenu ievietošanai, te nomainot lūkas uz mazākām un lētākām, te ieviešot kādu krunciņu ar day-hatch klāja daļā, lai izstrādājums mazāk atgādinātu oriģinālu. Apakša ir saglabājusies faktiski nemainīga un derīga visiem, kuriem patīk t.s angļu jūras kajaka forma - V-veida dibens ar apaļām sānu kantēm. Šie kajaki nav ne īpaši ātri, ne stabili (drīzāk nervozi), ne ietilpīgi, bet tiem ir mazs slapjās virsmas laukums un efektivitāte mazos ātrumos un tie ir samērā viegli sava apaļuma dēļ (atkarīgs gan no ražotāja).

man nav lielas saprašanas par dažādu profilu plusiem un mīnusiem jūras kajakos. Toties savā praktikā esmu nokāvis vairākas stiklaplasta laivas un gribu sacīt sekojošo - stiklaplasts pa lēto - tas ir garām. Tas jebkurā gadījumā prasa bezgala saudzīgu apiešanos, un diez ko nav izmantojams plašam patēriņam.
Ja esi riktīgs gurmānis - tad jāpērk pa dārgo, un tad pašam ir skaidrs, kas un kāpēc un par ko tiek maksāts.
Bet citādi - polietilēns rullē. Tas neielauzīs sānus tikai tāpēc ka piestājot krastā, apakšā ir akmens gadījies. Tas vispār neielauzīs sānus, ja tik neesi īpašs nelaimes putns. Ar polietilēnu būs pieejami krietni dažādāki un vairāk ūdeņi kā ar stiklu.
Un, kad sagribēsies tikt pie high-end, to būs vieglāk pārdot.
Un ir aizdomas ka pa +/-700 naudiņām lietotu polietilēnu var dabūt, protams - ne jau sezonas sākumā.

turklāt ja paskatās laivas svaru, nekas no tā stikla nav.

Par Bārtas tā saucamo nestabilitāti (nervozitāti) ĻOTI atļaušos nepiekrist. To laivu var pilnīgi mierīgi likt viļņos kaut šķērsām un vispār grozīties kur un kā ienāk prātā. Un sevi nebūt nepieskaitu pie cilvēkiem, kas justos droši un ērti jebkurā laivā..

Susuram - viss ir relatīvs un individuāli.

Bartai ir plakans dibens. Garlaicigi stabila laiva jebkuros vilnos.
V bus sajaucis. Extrem apsriez cita diskusija.

Ja Bārta ir plakanā PRIJON Yukon pēctece, tad ņemu savus vārdus atpakaļ, no intras bildes nepateiksi kas apakšā. Bet Amata tad nu gan ir tā, par ko bija runa: http://www.surfkayaks.com/products/sea/Sovereign.html

SS viens Ogrē kodiaku tirgo. Ar brunčiem un airi ( neizskatās, ka tā laiviņa būtu bieži lietota) akurāt trāpīs budžetā

nu mana pozitīvā pieredze kā reiz ir ar Kodiaku. Vai nu konkrētais eksemplārs tāds taisns gadījies, vai laivas un orgānisma līkumi savstarpēji kompensējās, bet tā laiva iet taisni bez kādas stūres. (ir arī teorija ka Prijons māk taisīt laivas :) ).
Lūk veikums ar Kodiak; stipri šaubos vai stikls tur ietu cauri http://www.laivas.lv/temas/piedzivojumi/546265/

Maz lietots Sandras RIOT Regency. 786 EUR (550 Ls) - pioedāvājums labi nogrimis diskusiju vēsturē. Tāds pats jauns maksā ap 1400 EUR.

Man jau liekas ka ar stiklu var izbraukt visur (nu gandrīz). Protams ja māk un vēlas. No pieredzes maratonos - vietās kur polietilēns uzsēžas, stikls pārbrauc un aizbrauc (tur gan protams jāskatās arī blīves parametri sevišķi tās biezums).
Turklāt nav jau tā ka polietilēns savas īpašības nemaina. Jo vairāk virsma (apakša) apbružājas, kļūst mīkstāka, ātruma īpašības jūtami zūd.
Protams - laivas komforts, stabilitāte, spēja grozīties ir atkarīgi no tās parametriem.
Par lēto stiklu jāpiekrīt. Cena ja nevis nosaka visu, tad ļoti daudz. Pa lēto nopirkt laivu un pēc tam viņu lamāt, es atvainojos ir gana stulbi..

Nopirkt laivu pa dāŗgo, un pēc tam lamāt sevi , un gadiem censties laivu notirgot, ir vēl stulbāk
Nevaru iedomāties, kas ir "lētais stikls" ?