DISKUSIJAS

Piekrītu Krišjānim par to caurumaino kajaku. Vai Campo nodrošinās, ka visas izīrējamās laivas ir pilnīgā tehniskā kārtībā? Par Deltu kā jūras laivu esmu dzirdējusi labākas atsauksmes, nekā Seayak, bet par tiem caurumiem virsklājā mēs visi zinām...
Numur divi: kas būs, ja sacensību dienā vējš būs virs 5 m/s? Vairāk?

Agri, varētu ievietot kādu karti ar iepunktotu aptuveno maršrutu? A to pēc tiem nosaukumiem un bortiem neko saprast nevar :)

s každim godom narod stanovitsja vsjo durnjei

Anete, "Deltas" lietoja tie paši, kas viņas nomāja - kā braucāt - tādi caurumi... :) par to nevajadzētu brīnīties. Un brauca ne pa jokam - visos maratonos un SM pēc kārtas un slikti nebija, vilka pa zemi un lēca no aizsprostiem - kurš ar savu laivu ko tādu atļautos! Tikai gadījums ar Kihnu ir nestandarta - tecēja lūka - ražotāja brāķis, kuru grūti pārbaudīt kamēr vien ūdens netek no augšas, resp. viļņos, bet par Latvijas laivu taisītājiem ar mūsu nomas pieredzi ir izveidojies šāds tāds viedoklis, tāpēc šo laivu nomā vairs nav. Problēmas nevienam nav vajadzīgas, pat tās, kuras "Made in Latvia". Es varu pačukstēt kam tagad ir, bet ne par to ir stāsts :)
Īsumā rezumējot par Deltām - laiva laba, bet mazai slodzei un privātai attieksmei. Nomas cūka, kā zināms, nebarojas.
Prijon "Seayak", kā jau polietilēna laivas, ir smagāki par Deltām, komfortablāki bet, varbūt (?), nedaudz lēnāki, taču jautājums par caurumiem polietilēna laivās no tavas puses, Anete, ir savāds. Es te nerunāju par tiem, kuriem jāpanāk savu laivu noslodze un kuriem nofotografēties blakus Kristapam ar savu laivu ir izdzīvošanas jautājums... un bazārs jau nav par SOT, kādu man pilna noliktava un kas ir normāla laiva savā vietā, jautājums ir par to kam tas ir derīgs. Nomas SOTu īpašnieku manipulācijas ar Kaspara viedokli, kura eksperta kapacitāti laivu lietās nav iemesla pārspīlēt, ir tikai demagoģija. "adventurerace.elvē" nemaksā pilnu cenu par sot nomu, tāpēc viedokļi ir tādi, kādiem tiem jābūt un kurus apzināti veido.
Otrs jautājums - par to vai Campo nodrošinās, ka laivas ir pilnīgā tehniskā kārtībā. Jā, bet tas nav uzstādījums! Kā pareizi citē cienītais Krišjāņa V. kungs, "dalībnieki piedalās ar savām laivām." Ja kāds nomā, tas šai lietai (un izvēlei) pieiet atbildīgi un pats par to pārliecinās.
Trešais jautājums. SOT klase "Kihnu Laksā". Tādas nebūs, bet ir iespēja ar tiem braukt esošajās klasēs un dabā pierādīt savas ātrumīpašības un iespējas. 1-vietīgie - pie vienvietīgajiem, 2-vietīgie - pie smailēm.
Par vēju >5m/s. Iespējams, Mārim te ir ko teikt, bet būs tā: ceturtdienā - piektdienā pirms sacīkstes tiks pieņemts lēmums par sacīkstes norisi vadoties no prognozes. Ja prognoze būs tik kļūdaina, ka pasākums būs jāpārceļ sestdienas rītā, tad būs slikti, bet kas no tā var pasargāt? Ir ierosinājumi?

Par caurumiem
Agrim caurumaino kajaku vairs neesot
Esot tikai jaunie - polietilena (drosi vien Agris var pakomentet sikak)

Par personigajiem - neviens garantet nevar - tapec ari pirmaja diena vairak gar krastu, lai var redzet kas un ka

Ja veju solis par daudz - naksies parcelt datumus. Ja iebrauks jura un bus par daudz (kas isteniba ari ir reali jo ap 9.00/10.00 vejs drosi vien paliks stipraks (jautajums par cik)). Ari si iemesla del mazliet tuvak krastam + kugitis (neesmu gan vinu fiziski redzejis (ipasnieks uzskata ka lidz 10m/s varot mierigi)))))))). Statistika saka, ka NW ir valdosais - vajadzetu but mazliet aizvejam. Jebkura gadijuma - risks pastav un katram pasam jaizlemj. Vienkarsi censamies to mazliet minimizet

To: JanisR
Pilniba piekritu - saucas evolucija ;-)
mARIS

To UGis:
Es par Ivetinu vienmer esmu tikai labu domajis
Vai ir kadas sudzibas

Agri, es tieši par to vienu "Deltu" arī domāju, ar caurumu virspusē. Kā teici, tādas lietas var atklāt tikai "darbībā", un ja nu vēl kādai līdzīga vaina? Bet, ja šīs laivas netiek izmantotas, OK.

Par SOTiem - man liekas, ka šis jautājums sāk nevajadzīgi "politizēties" :) Ja reiz cilvēki ir pārbraukuši līcim ar SOT, un uz salām braukājuši vairākkārtīgi, nav iemesla domāt, ka nevar to darīt arī sacensību režīmā. Loģiski būtu atsevišķa klase, bet kvoruma trūkuma dēļ, protams, var jau arī likt kopā ar pārējiem un tad rezultāti lielā mērā būs atkarīgi no vēja virziena.

mARI - varbūt Tev ir kāda pārskatāmāka karte ar visiem nosaukumiem, kur var beidzot saprast, pa kurieni jābrauc? :)

to Anete:

Par Karti
Jocigs jautajums. Lidz sim domaju, ka kartes ir tikai tev
Katram gadijumam vienu bildi aizsutiju
(augseja stripa turpcels)

Par SOTiem
Isti nesapratu par ko stridamies, jo lidz sim (manuprat) neviens nav izteicis specialu velmi braukt tiesi ar tiem

°mARIS

Bet protams, cilvēkiem nevar aizliegt darīt sev mīļas lietas. Tikai no savas puses es domāju, ka nav pareizi mācīt peldēšanu gumijniekos vai sauļošanos Āfrikā. Darīt to ir individuāla lieta. Kontrasti, protams, sakāpināti, lai uzsistu asini :)

Jautājums Agrim: Ja Campo ir pilna noliktava ar SOTiem (silēm ar caurumiem), tad kur var dabūt SOTus nomā?

Jā, Agri, "asini uzsist" Tev izdodas... "adventurerace.lv" maksā pilnu cenu (!) par SOT nomu. (Arī fotografēšanās ar mani "izsolīta" netiek...) Viedokļi ir tādi, kādi tie ir un netiek apzināti veidoti, lai kādu maldinātu. Viņi ir. Man personīgi patīk gan jūras kajaki (ir braukts Baltijas jūrā, un labprāt mācītos vairāk, brauktu tālāk), gan arī SOTi (un zinu, ka ar tiem braukt var, pat ne tikai pie krasta), ar kuriem ir braukts gan Latvijas/Igaunijas ūdeņos, gan Adrijas jūrā starp salām un Slovēnijā pa upi. Jautājums, kam pieder šīs laivas un cik maksā to īre ir piektajā vietā. Pirmajās vietās attieksme, kompānija, ūdens (vieta, mērķis, laiks) un laiva! :) Ietekmju sfēra, tirgus dalīšana, konkurence, kapitālisms - diži iepaliek... Kur paliek piedzīvojumi? Eh, nu labi, laikam jau "ne mana (nomas) cūka, ne mana druva"... Peace! :)))

Pilsonis, kurš te saucas par "Krišjānis V." un sauc mani vārdā (nepazīstu es tādu krišjāni...) SOTus droši var nākt un pirkt, bet ne jau tāpēc viņš raksta. Izlikšos, ka nezinu, ka kautrīgais biznesmenis tos jau sapircies un tagad cepās. Nauda stāv... :(, reāls stress, ka citādi vairs nevar kā rakstīt ar pirkstu uz sienas visur, kur tiek klāt!
Tā viš i, Agris tiem šobrīd neredz citu pielietojumu kā sacīkstes (kur tos nav iespējams tik labi salauzt kā kanoe, tātad ir ļoti labi un tas netiek apšaubīts) un pludmales izklaide un pludmales noma, ar ko nenodarbojamies. Ne jau tā laiva te pie vainas :)

Kristapam: vai nu tā būs? Man svaigā atmiņā daži piedāvājumi no pavasara, kuri šobrīd, iespējams, tulkojas tā: reklāmas barters - laba attieksme, "nevajag man tavu reklāmu" - slikta attieksme. Moralizēt par kapitālisma tēmu nav isti ētiski, jo arī adventurerace nav nekāds labdarības fonds un bīda sev izdevīgas štelles, turklāt ko īsti VX no mums nav dabūjuši ko gribējuši bus grūti atcerēties... lai nu kā, RCH nav privāta iniciatīva, tāpēc jau es īpaši nebrīnītos ar. Bet par ietekmju sfērām tu stipri pārspīlē. No runāšanas vien jau nekas nemainās. Lai tev veicas pasākumā.

Vispār šī telpa ir "Kihnu Laks" tematikai, manuprāt ir pēdējais laiks villošanos par gaumēm parcelt uz citu vietu.

Salacas nakts mani tomēr tik ļoti nebiedē, kā jūras viļņi, bet piedāvajums ir vilinošs

Tūre uz Kihnu ar atrakcijām aiz borta!

To Dawis:
Stipri atkarigs no laika apstakliem, bet nu SM jau nu ari par pilnigi drosu pasakumu nenosauksi. Galvena problema koki & jo ipasi - tikli (godigi sakot par tikliem man katru gadu strjoms. Pat ne tik daudz par sevi, ka vispar (lai ari katrs atbildibu it ka uznemas...))
Par so - nu jura vienmer ir jura, bet soreiz planots bez lieka ekstrema (nakamreiz varbut). Ari par drosinasanu mazliet vairak domats neka tad, kad pasi vizinajamies (marsuts + kugitis)
P.S. Bet lemums joprojam katra pasa
mARIS

Par ID sūdzību nav. Ja būtu uzkāpusi uz atturības takas, tad gan nāktos pieprasīt sūdzību un ierosinājumu grāmatu:)

mARIM:
Par ID sūdzību nav. Ja būtu uzkāpusi uz atturības takas, tad gan nāktos pieprasīt sūdzību un ierosinājumu grāmatu:)

Ārprac... es arī jūs mīlu :)))