DISKUSIJAS

Kaapeec Campo nevarētu būt pārdošanā lietotas laivas un inventārs (jebkurš laivošanai) , tātad katrs kurš no Campo pērk jaunu laivu būtu tiesīgs pec kautkāda laika pērkot atkal jaunu laivu atdot atpakaļ veco un samaksāt starpību starp veco un jauno, tādā veidā noliktavā būtu nopērkamas lietotas laivas, un to varētu pirkt cilvēki kuriem jaunām laivām maks par plānu, toties vinji tiktu pie laivām!! piemēram, man sava laiva jau besī ārā pēc divu gadu braukšanas, bet man pirkt jaunu - citu būtu par dārgu, bet nododot sso lietoto laivu noliktavai un nop;erkot jaunu ar starpibu man būtu labi, lietoto laivu pircējiem, .. , bet cik tas labi būtu Campo????

Nju nez. manuprat sezonas izpardosana Campo savas lietotas laivas, un inventaru dazadu tirgo pat par loti forsam cenam.... ( tas ap september 10 datumiem sakot )
Campo var saprast, Tavs piedavatais inventars kauc kur ir jaiszstada,janoliek, tas aiznjem vietu , laiku, un telpu ires maksu.
Manuprat vienkarsak seit pat, ir izvedot atseviskju sadalju 'Tirgus placis '!!! ari Campo tas ies labuma.. laudis pardos savas tiri labas, lietotas laivas.. un iegadasies jaunas no ta pasa Campo !!!

Paldies!, ļoti labi, bet tagad ko teiks pats Campo??:)

Ar ko ir slikts tirgus placis tepat diskusijās? Liekiet pārdodamo iekšā un feel happy. Kas neapmierina?
Attiecībā uz laivu pārdošanu caur Campo - tas šobrīd ir individuālu pārrunu priekšmets. Tad kad Latvijā būs laivu tirgus, kurā būs vairāk kā 20 laivu pricēji un braucēji, tad šādi jautājumi neradīsies un būs arī juridiskais risinājums šādai nodarbei. Šobrīd nav kas par šādu servisu maksā to ko tas maksā, tāpēc vajag samierināties ar faktu ka akcentējam uzmanību uz pašu laivu pircēju ražošanu.

tas man liekas ir nedaudz atkariigs arii no taas lietotaas laivas cenas. es laikam lietotu laivu pirktu tikai tad, ja taas cena buutu ap tresdalu no jaunas laivas cenas - galu galaa, man nav pilniigi paarlieciiba, ka taa laiva pa 2 lietoshanas gadiem nav nejeedziigi dauziita un lociita un uzglabaata. garantiju jau neviens nedos.

nezinu vai ir daudz cilveeku, kuri savu lietoto laivu gribees par tik zemu cenu paardot un ja gribees, tad pietiks ar individuaalu sludinaajumu tepat. izdeviigi saadu lietotu inventaaru paardot ir tikai nomaam, kuras grib atbriivot vietu jaunajam inventaaram.

cik esmu asv noskatiijies, kur laivu tirgus ir nesaliidzinaami lielaaks un cilveekiem ir vairaak naudas, taapat nepastaav iipashs lietoto laivu tirgus. praktiski vieniigie kas tirgo shaadas laivas ir nomas sezonas beigaas, kad laivas par aarkaartiigi zemaam cenaam var dabuut (galvenais ir pasham nodroshinaat transportu). privaatie to nemaz nevar izkonkureet, jo maz ir taadu, kas gribees savu daargi pirkto laivu par 20-30% no origjinaalaas cenas paardot. bet par 50-60% un augstaak neviens nepirks, ja nomas leetaak paardod. protams, kaut kaadi privaatie jau paardod, iipashi daargaakaa gala versijas, kuras nomaas nav, bet tas ir ljoti nieciigs tirgus.

kaut kaa stulbi sanaak :)

Piekritu pilniba Atim !!!!
Nju kapec man prieks LV kamnjezopinga japerk kauc kada darga laiva , ar inventaru.. ja es vel isti nesaprotu kas ir kas, un kas man isti taja vis patik kas nje.
Vai nebutu feini nopirkt palietotu laivu paris pirmajam sezonam ar inventaru komplekta piem pa Ls 350 !!! kuru atkal pec tam varetu pardot piem pa Ls 200
Pie tam cik nju mums tas kamnjezopings ir reali, varbut menesis pavasari....
Bet ka jau mineju ieprieks... parmest Campo nevar, vis maksa tik cik maksa, un cena un iespejas ir tadas ka vinjas ira

Paga, Gincha taisās beidzot kāpt laivā un braukt, nevis tikai izrunāties diskusijās? Lūdzu laiku un vietu pasakiet, lai var paskatīties!
:))

Īstenībā Kaspars labu jautājumu uzdeva, vismaz te uz mirkli kautkas atdzīvojās un es jaunu no tā uzzināju!

To, ka nepastāv lietota inventāra tirgus attīstītajajās valstīs ir blefs, nav jaskatās uz ASV, paskaties kaut vai uz Austriju. Bet piekrītu Campo, ka lietota inventara tirgus var pastāvēt tikai tad, ja ir lietotaji, kas nolieto inventāru, tātad braucēji - Latvija skaita ziņā ir vēl zīdaiņu pamperos, kas paredzeti līdz 6 kg., braucēji viens otru pazīst un ir saskaitāmi. Nomas inventārs ir nomas inventārs, tas lielākoties ir paredzēts visam (plašākam pielietojumam), nevis kaut kam specifiskam, jo tadā veidā no nomas būs mazāka peļņa. Ja zini, ko gribi, nāksies vien pirkt un ir labi, ja var dabūt lētāk, nu nezinu, kam ir jānotiek, lai sačakarētu ar mūsdienu tehnoloģijām ražotu kajaku. Jauns kajaks pēc diviem nobraucien par Latvijas kamņežopingu izskatīsies tāds pats, kā 1 vai 2 gadus vecs kajaks, tad kada atsķirība ? Tāda, ka mainās laivu modeļi, ar kuriem var izdarīt to ko nevarēja ar vecajiem vai to var izdarīt ar mazākām piepūlēm vai arī patīkamāk.

tātad Tu veiksmīgi pārdevi savu reklamēto kajaku!:)??

Pārdevu, un pirktu arī vietā lietotu, ja tirgotos tāda kadu vēlos par lētakiem dālderiem nekā tādu pašu jaunu. To starpību, kas rodas no pirkšanas un pārdošanas summas samaksāju par to, lai saprastu, ko turpmāk gribu darīt saistībā ar ww, par visu ir jāmaksā. Atklāti sakot neizprotu šo diskusiju, ja tev ir apriebusies tava vecā laiva, tad pārdod to un pērc jaunu, kāda atšķirība kādā veidā tu to dari? Ko tu gribi iegūt no tā, ka tu savu veco laivu nogrūdīsi Campo? Ja Agris pirks, tad pirks to laivu tāpat no tevis par tirgus cenu vai mazliet zemāk (Campo nav nekāda labdarības organizācija). Vai arī tu pats to laivu notirgo un saņem tikpat daudz naudiņas vai vairāk nekā, ja būtu atdevis Campo. Pieliec starpību un pērc jaunu, rezultats abos gadījumos ir vienāds. Tu varētu paskaidrot, kāds būtu tavs ieguvums, ja tu to atdotu Campo??????
Latvija nekad nebūs lietota ww inventāra tirgus paradīze, kapēc ? Tāpēc, ka ww nekad nebūs masveida izprieca, bet paliks saura interesentu loka aizraušanās, parāk īsa mums ir tā sezona un pārak dārgs inventārs. Tie kas var atļauties braukt uz ārzemēm var nopirkt arī jaunu inventāru, tiem otreizējo nevajag. Braucēju skaits ir tāds, kāds tas ir, pieaug lēnām, kur lai tās laivas rodas otreizējā tirgū? Paskaitiet paši cik lietotas laivas gada laikā tiek pārdotas ??? Tie, kas ņemas pa Latviju augstākais 2 mēnešus sezonā, kāpēc lai viņi terētu tādu naudu un pirktu jaunu inventāru, viņiem ir universāla laiva ar kuru viņi dragā, te nav kur rasties otreizējam inventāram. Inventārs otreizējā tirgū parādās no tiem, kas pērk kaut ko krutāku.

Aneta !!
Mani ne visai interese kamnjezopings Latvijas izpildijuma, piedod, es nesmu minoritate 9 ka Campo mineja, pulcinjs ir vairak ka mazinjs ar jusejiem ).
Butiba es esmu vairak turists, copetajs, senu lietu un vietu mekletajs.. bet ari iespeju robezas ar prieku laivoju, parasti ar kanoe, ko ari uz rudens lielas copes pusi nopirksu...., universala Latvija taisita stiklaskjiedras kanoe 'Bebrs 'var but ne tik atrs upes, bet ..... loti labs copei, un galvenais, aprikots ar vietam parastajiem airiem, kas ir neizvietojami copes laika.
Tu ka kamnjezopinga pecialiste, varetu man pateikt realu ciparu , cik reizes gada musu apstakljos tiek izmantota tava Pirnajas ( vai kas lidzigs laiva ).
P.S Palasi ko nedaudz austak raksta Mariz, manuprat loti patiesi vardi.

Mans Prijon Fly tiek izmantots gandrīz katru nedēļas nogali, kad ir palu ūdens + apmēram 1/3 no tām nedēļas nogalēm, kad var braukt uz Valmieru vai Treku + pa reizei arī plezīra braucieniem. Izmantojamības koeficients, manuprāt, ļoti augsts. Pirku lietotu - kā jau te norādīja, lietoto laivu tirgus ir mazs, toties tu zini visus, kam ir pārdodama laiva un vari jau laikus aizrunāt interesējošo objektu :) Lai sāktu laivot, nav jāiegulda milzīgas summas - viss mans ww inventārs kopā maksā apmēram tikpat cik vidēji jauns polietilēna kajaks. Kad jutīšu, ka ar Fly ir par īsu, tad domāšu par jaunas laivas pirkšanu un vecais cīņubiedrs nonāks otrreizējā tirgū :)

Manuprāt, finansiāli izdevīgāk gan pārdevējam, gan pircējam ir pārdot laivas bez starpniekiem.
No otras puses - pārdevējam nav jāskraida apkārt un jārāda interesentiem pārdodamais inventārs, pietiek ar maģisko tekstu "Brauc uz Campo!":)))

Apžēliņ, interesentam noteikti nebūs par grūtu aizbraukt un laivu apskatīties. Galu galā, informāciju par laivas modeli tik un tā iegūst netā, bet aktuālā stāvokļa novērtēšanai pietiek ar vienu vizīti.
Vārdu sakot, problēma te ir uztaisīta ne no kā.

Es jau to teicu pašā sākumā... nav taču problēmu. Vieta ir, kuru apmeklē vairums braucēju un braukt gribētāju, nav taču "Dienā" sludinājums jāliek!

Anete !!!
Es velejos zinat precizu dienu skaitu kad Tu izmanto savu laivu. " Palu laiks ' ir loti stiepjams jedziens....

Un ko Tev dos precīzs dienu skaits? Kā jau pamanīji, palu laiks vienu gadu ilgst mēnesi, citu - nedēļu. Uzskatu, ka laivu izmantoju pietiekami daudz, lai tās vērtība nebūtu pārmaksāta. Ja nebūtu bijis iespējas nopirkt lietoto, droši vien pirktu kādu no lētākajiem jaunajiem modeļiem, un tāpat būtu apmierināta.

Aneta, paldies, talaka saruna bus ar tevi jau konkrets beztolksows.. par to kas ir pali, vai vispar ir pali, kapec pali un t.t.
Katra zinja paldies par izsmeljosu atbildi.
Velu veiksmi, un labus palus.

Visa šī diskusija ir mērens beztolkšovs, ja neesi pamanījis :)