DISKUSIJAS
Viedokļi un argumenti par tēmām
Kadas zinas uz kuriem datumiem bus Amata vaļā?
HIDRA, ja tu domā, ka tu ar "ziema hidru" paliktu saus, tad tev bija jāvelk sausā hidra.
Cik tuvu ar džipu un vinču eglei var tikt klāt no krasta?
0.8km
Kurā vietā tās bīstamais posms ir? Kas tieši tur ir?
Ja tev ir zāģis, tad džipu nevajadzēs. Amata pati to egli līdz Gaijai aizsūtīs pie visām pārējām šodien pakāstajām laivām.
.... lidziga kaa makskeresanas bikses ar ko par upi bradat, bet ziemas hidra ir no bieza materiala un garam rokam. Lidz kamer neiekriti udeni un nesac peldet ir ok....... nopeldot lidz eglei udens gar kaklu piepildija hidru ...... un saviem spekiem ara netiktu....
vēlreiz laikam visiem vajadzētu izlasītšo: http://www.laivas.lv/temas/padomi/3847/
Ik pa brīdim uzrodas pa frīkam, kurš aizstāvot "sabiedrības intereses" izplata dezinformāciju un melus. Nesen te bija kāds ABC ex-kursants, kurš nekad nav kursos nācis, toties zināja teikt ka piespiedu kārtā nopircis kursos salauztu kanoe - pārsteidzoša informētība! Nereti liekas, ka viņi ir sajaukuši adreses, tomēr tā tomēr nav - pietiek Latvijā nerru kuriem patīk pakakāt kaimiņu dārziņā, jo tur zālīte zemāk nopļauta, jo savējā nātres un pakaļa paliek slapja. Gadījumos kad meli ir īpaši smagi, tas aizskar personiski un tāpēc arī ša'da reakcija. Šīsdienas kultūršoka terapists "Bla" ir viens šāds just another šmurgulis, uz kura provokācijām mēģināšu vairs neuzrauties. Tāpat kā sistēmas iztrūkums par extrēmistu nelaišanu Amatā, ir nepieciešama arī sistēma, kas neļauj diletantiem uzstāties drošības ekspertu lomā, izmantojot skumjo šīsdienas gadījumu, kas dažiem varētu izklausīties pietiekami pārliecinoši.
īsumāpar hidrotērpiem:
Nav tādu ziemas, vasaras, rīta, pēcpusdienas vai vakariņu hidrotērpu! ir "slapjie" (dažādu biezumu neoprēns), "pussausie" (tas pats slapjais, tikai ar ūdeni necaulaidošām manžetēm un sauso rāvējslēdzēju) un "sausie" (var būt no dažādiem materiāliem, bet arī peldot saglabā peldētāju sausu un galvenais siltuma izolētājs ir tas, ko velkat zem šī tērpa). Ja kāds mēģinahidras vietā iesmērēt maisu ar lencēm un savelkošo aukliņu padušu rajonā, droši varat uzmaukt šito pasākumu piedāvātājam galvā!
Nav tādu ziemas, vasaras, rīta, pēcpusdienas vai vakariņu hidrotērpu! ir "slapjie" (dažādu biezumu neoprēns), "pussausie" (tas pats slapjais, tikai ar ūdeni necaulaidošām manžetēm un sauso rāvējslēdzēju) un "sausie" (var būt no dažādiem materiāliem, bet arī peldot saglabā peldētāju sausu un galvenais siltuma izolētājs ir tas, ko velkat zem šī tērpa). Ja kāds mēģinahidras vietā iesmērēt maisu ar lencēm un savelkošo aukliņu padušu rajonā, droši varat uzmaukt šito pasākumu piedāvātājam galvā!
Vai kādam ir info par meiteni, kuru aizveda ar ātrajiem??
Nu comon tauta, tie kas iekrita paši bija vainīgi, tie kas noslīka- tā tam bija jābūt.Istā sausā hidra -http://veikals.surfpro.lv/piederumi/hidroterpi/454/, http://veikals.surfpro.lv/piederumi/hidroterpi/143/, vai bebru sportā Gulam arī ir sausā.
! - ja tas biju es ar oranzo hidru, kuru man pardevejs iznomajot slaveja.... Ir javelk tikai siltas hidras ar garam biksem un rokam. ! - lielais paldies
Katru gadu, kā Amatā kāds aiziet pie tēviem, vienmēr uzrodas kāds, kas brēc pēc raganu medībām, pie tā ir pierasts, bet nu kaut kā tas neliekas normāli. Domāju, ka tomēr gandrīz katrs, kas brauc Amatu, apzinās, ka parakstās uz risku un ar to arī Amata laivu braucēju aprindās ir kulta upe. Un ja kāds neapzinās, tad šeit pat diskusijās bija pietiekoši daudz brīdinājumu izvērtēt savas spējas, lai tā teiktu, ka ielīsts upē bija uz dullo.
Negribās, ka atsevišķu nelaimes gadījumu (man liekas, katru gadu bojāgājušo skaits ir lielāks, piemēram, starp zemledus makšķerniekiem, uz galvas lēcējiem ūdenī vai jūrā aiz bojām peldētājiem) dēļ, upe pārvēsrtos par policejisku iestādījumu, kur pirms kāpšanas laivā vajadzētu pūst trubā, atrādīt inventāru un prāmēšanās prasmes. Un, ja tomēr kaut kur stāv ļauži, kas voluntāri palīdz ekscesos iekļuvušajiem izkļūt krastā sveikiem un veseliem, vismazāk uz viņiem vajadzētu mest ar ķirbuļiem.
Negribās, ka atsevišķu nelaimes gadījumu (man liekas, katru gadu bojāgājušo skaits ir lielāks, piemēram, starp zemledus makšķerniekiem, uz galvas lēcējiem ūdenī vai jūrā aiz bojām peldētājiem) dēļ, upe pārvēsrtos par policejisku iestādījumu, kur pirms kāpšanas laivā vajadzētu pūst trubā, atrādīt inventāru un prāmēšanās prasmes. Un, ja tomēr kaut kur stāv ļauži, kas voluntāri palīdz ekscesos iekļuvušajiem izkļūt krastā sveikiem un veseliem, vismazāk uz viņiem vajadzētu mest ar ķirbuļiem.
Jautājums Campo.
Kapēc Jums nav opcija - apdrošināt inventāru, jo tajā brīdī kad kāds pakāšs, tad uzreiz jāsamaksā pilnā summa, kaugan in the EU ir tāda prakse.
Kapēc Jums nav opcija - apdrošināt inventāru, jo tajā brīdī kad kāds pakāšs, tad uzreiz jāsamaksā pilnā summa, kaugan in the EU ir tāda prakse.
Motorzāģu operatoriem un citiem interesentiem - EGLES koordinātas.
N 57 14,0336 E 25 11,7633
N 57 14,0336 E 25 11,7633
braucām ar pūsli vakar un pārsteidza, ka aiz zivjaudzētavas nebija koku sanesumu.
Egli pamanījām laicīgi, un apnesām pa kreiso krastu. Jāskatās uz priekšu, un galvenais manuprāt šajā laikā ir BEZ ALKO!!!
Pēc brauciena var sassildīties un iemest kādu mēriņu, bet ne jau pirms vai brauciena laikā.
Egli pamanījām laicīgi, un apnesām pa kreiso krastu. Jāskatās uz priekšu, un galvenais manuprāt šajā laikā ir BEZ ALKO!!!
Pēc brauciena var sassildīties un iemest kādu mēriņu, bet ne jau pirms vai brauciena laikā.
Erebam:
Jā, uz to ir atbilde. Apdrošinātāji vienkārši atteica, tas bija jau stipri sen. Vienkāršoti tas skaidrojams tā - apdrošināt var to, kas kādreiz gadās nevis to, kas vienmēr notiek! Iespējamo prēmiju apmērs pret segto risku ir mūsu mazā tirgus apstākļos nesamērīgs, turklāt ja nav obligāts visiem un visur - ir diskriminējošs konkurencei un arī tehniski sagatavotiem braucējiem, kuri dabiski šādu prasību uzskatīs par absurdu.
EU tāda prakse... ne gluži. Jā tāda prakse ir Anglijā, kur darbojas BCU (British Canoe Union) sabiedriska organizācijal kas vieno miljonus kanu braucējus un atbild par standartiem, sertifikāciju, apmācību, utt. utjpr. Šajā organizācijā ir dalības maksa (zinu, jo pats tādu viņiem maksāju), kas ietver biļeti uz Anglijas iekšzemes publiskajiem ūdeņiem, civiltiesisko apdrošināšanu par iespējamiem laivošanas izraisītiem negadījumiem ar atbildības limitu 2 miljoni GBP un apdrošināšanu divām, pašam dalībniekam piederošām laivām - tajā skaitā pret bojājumiem un instruktora civiltiesiskā atbildība par negadījumiem viņa vadītajās grupās...
Tātad BCU pirmām kārtām ir sistēma, kas ieliek braucēju rāmjos un apdrošinātājam ir skaidrs kādu kvalifikāciju un cik adekvātu reakciju var sagaidīt - tie ir risku ietekmējoši faktori utt. varētu turpināt. Bet, Nekur un nekad netiek apdrošināts nomas inventārs! Visur un vienmēr inventārs ir nomnieka atbildība tā mazumcenas apmērā. Kāpēc tā - nav grūti aizdomāties.
Jā, uz to ir atbilde. Apdrošinātāji vienkārši atteica, tas bija jau stipri sen. Vienkāršoti tas skaidrojams tā - apdrošināt var to, kas kādreiz gadās nevis to, kas vienmēr notiek! Iespējamo prēmiju apmērs pret segto risku ir mūsu mazā tirgus apstākļos nesamērīgs, turklāt ja nav obligāts visiem un visur - ir diskriminējošs konkurencei un arī tehniski sagatavotiem braucējiem, kuri dabiski šādu prasību uzskatīs par absurdu.
EU tāda prakse... ne gluži. Jā tāda prakse ir Anglijā, kur darbojas BCU (British Canoe Union) sabiedriska organizācijal kas vieno miljonus kanu braucējus un atbild par standartiem, sertifikāciju, apmācību, utt. utjpr. Šajā organizācijā ir dalības maksa (zinu, jo pats tādu viņiem maksāju), kas ietver biļeti uz Anglijas iekšzemes publiskajiem ūdeņiem, civiltiesisko apdrošināšanu par iespējamiem laivošanas izraisītiem negadījumiem ar atbildības limitu 2 miljoni GBP un apdrošināšanu divām, pašam dalībniekam piederošām laivām - tajā skaitā pret bojājumiem un instruktora civiltiesiskā atbildība par negadījumiem viņa vadītajās grupās...
Tātad BCU pirmām kārtām ir sistēma, kas ieliek braucēju rāmjos un apdrošinātājam ir skaidrs kādu kvalifikāciju un cik adekvātu reakciju var sagaidīt - tie ir risku ietekmējoši faktori utt. varētu turpināt. Bet, Nekur un nekad netiek apdrošināts nomas inventārs! Visur un vienmēr inventārs ir nomnieka atbildība tā mazumcenas apmērā. Kāpēc tā - nav grūti aizdomāties.
Vents -> man nomnieks papiros ierakstija- izsniegta "Ziemas hidra".....rit aizbrauksu lidz tam veikalam un parunasu ar to gudriti, kas slaveja so "pasnavnieka kombinzonu", laikam puika gribeja tikt pie manas kilas naudas :)
...... gribi par to parunāt?
...... tad uzraksti savu vārdu un vēl labāk tel.Nr.
..... un vēl nomaini savus pamperus.
Visu cieņu visiem (un protams Agrim!), kuri vilka laukā tautiešus pie egles.
Campo ir vienīgie, kuri sistemātiski katru gadu apmāca un drošina iesācējus pieveikt upes.
Varbūt tiem MUČAS laivu braucējiem arī derētu "iziet" ABC kursus (un derētu arī tās alko tukšas pudeles nemest upē)
...... tad uzraksti savu vārdu un vēl labāk tel.Nr.
..... un vēl nomaini savus pamperus.
Visu cieņu visiem (un protams Agrim!), kuri vilka laukā tautiešus pie egles.
Campo ir vienīgie, kuri sistemātiski katru gadu apmāca un drošina iesācējus pieveikt upes.
Varbūt tiem MUČAS laivu braucējiem arī derētu "iziet" ABC kursus (un derētu arī tās alko tukšas pudeles nemest upē)
Hidra
papīrs pacieš visu :). ir redzēta ne viena vien reklāma "bezprocentu" kredītiem. Un diez vai "puika" gribēja tikt pie ķīlas naudas. Drīzāk jau strādā ar vienreizējiem klientiem un ir sapratis, ka ar nosaukumu "ziemas hidra" ir lielāka iespēja iznomāt savu oranžo mēslu.
papīrs pacieš visu :). ir redzēta ne viena vien reklāma "bezprocentu" kredītiem. Un diez vai "puika" gribēja tikt pie ķīlas naudas. Drīzāk jau strādā ar vienreizējiem klientiem un ir sapratis, ka ar nosaukumu "ziemas hidra" ir lielāka iespēja iznomāt savu oranžo mēslu.